Dytran加速度傳感器的連接和使用
工業(yè)時(shí)代的機(jī)械設(shè)備都是非常精密的，而且使用環(huán)境和場(chǎng)所也是非常復(fù)雜的，但是如何監(jiān)控這些設(shè)備的使用是否正常呢？畢竟不能靠人不斷地做檢修，這時(shí)候就會(huì)使用到Dytran加速度傳感器。
Dytran加速度傳感器的出現(xiàn)大大方便了工程師對(duì)機(jī)械設(shè)備的監(jiān)控和維護(hù)檢修，但是大家知道Dytran加速度傳感器設(shè)備是如何連接的？是怎么使用的嗎？下面我們就帶著這個(gè)問題一起來(lái)了解一下吧。
Dytran加速度傳感器的連接和使用：
1、Dytran加速度傳感器是不可能直接安裝在設(shè)備上面的，畢竟設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)很復(fù)雜，如果傳感器離設(shè)備太近很可能會(huì)被破壞，所以Dytran加速度傳感器是通過(guò)電纜來(lái)連接設(shè)備的，但是選擇正確的電纜組件在很大程度上是要取決于工作環(huán)境的。尤其是環(huán)境中是否有灰塵或者液體都會(huì)決定連接器的IP等級(jí)。假如環(huán)境中還有腐蝕性化學(xué)物質(zhì)，那么就需要對(duì)電纜增加電纜保護(hù)套來(lái)做安全防護(hù)措施。
2、Dytran加速度傳感器是通過(guò)振動(dòng)信號(hào)來(lái)做信息記錄的，電壓是交流信號(hào)，所以高頻交流信號(hào)會(huì)受到交流電路中電容的影響，這時(shí)候就要考慮其他問題了，為了不引起容抗，這時(shí)候就需要把傳感器電源和傳感器之間的距離縮短，所以電纜長(zhǎng)度最好是控制在30 米以下，這樣線路的電容基本不會(huì)對(duì)振動(dòng)數(shù)據(jù)信號(hào)有什么太大的影響，這樣也就保證了數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。
Dytran 3433A1 低偏置三軸加速度計(jì)傳感器
3、設(shè)備的振動(dòng)監(jiān)測(cè)和數(shù)據(jù)分析都是靠Dytran加速度傳感器來(lái)完成的，傳感器在安裝連接好以后主要是通過(guò)這些參數(shù)來(lái)記錄數(shù)據(jù)的，位移、速度和加速度，這些參數(shù)可以很好地顯示速度、位移與恒定加速度之間的關(guān)系，然后這些關(guān)系數(shù)據(jù)就是Dytran加速度傳感器需要記錄的了。所以，Dytran加速度傳感器的使用是非常簡(jiǎn)單的，一般只要安裝沒有問題，工作環(huán)境沒有問題，那么數(shù)據(jù)的真實(shí)性也就沒有問題，只是應(yīng)用原理比較復(fù)雜而已。
總結(jié)：
總得來(lái)說(shuō)，Dytran加速度傳感器是要比傳感器更加靈敏的，所以是很多設(shè)備初始狀態(tài)到運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，再到故障狀態(tài)的唯一信息記錄部件，那么這些信息的來(lái)源就需要可靠的Dytran加速度傳感器來(lái)記錄振動(dòng)信號(hào)信息。
